Новости управления

Утверждение, что водитель пассажирского автобуса, в первую очередь, обязан заботиться о безопасности людей, не подлежит сомнению.

Вот и заместитель начальника УГИБДД УМВД России по области Геннадий Миронов подчеркнул, что «на водителях пассажирского транспорта лежит повышенная ответственность, ведь они на дороге отвечают не только за себя, но и за людей, которые доверили им свои жизнь и здоровье. Безответственное отношение к выполнению своих обязанностей как участников дорожного движения порой приводит к трагическим последствиям».

Так, по данным УГИБДД УМВД России по Липецкой области в 2017 году по вине водителей автобусов совершено 52 ДТП, в которых четыре человека погибло и 88 ранены! В текущем году имел место один факт ДТП, котором пострадал один человек.

В целях недопущения таких фактов либо минимизации последствий дорожно-транспортных происшествий в настоящий момент в регионе проходит профилактическое мероприятие «Автобус» по выявлению нерадивых водителей, направленное на снижение уровня аварийности и повышение дисциплины водителей, осуществляющих перевозку пассажиров.

Под пристальное внимание автоинспекторов попадает всё: соблюдение режима труда и отдыха, ремни безопасности, и, конечно же, документы.

За время проведения рейдового мероприятия дорожные полицейские уже выявили несоответствие конструкции установленным требованиям безопасности и неработающие кнопки аварийного открывания дверей. На нарушителей составили протоколы об административных правонарушениях.

Напоминаем, что основными обязанностями водителя, осуществляющего перевозку людей автобусами, являются:

1. Необходимость прохождения определенных процедур перед выполнением рейса, к которым относятся:

проверка технического состояния транспортного средства. Проверке подлежат: внутреннее и внешнее состояние автобуса, который должен быть в чистом виде, наличие топлива в баке, соответствие шин погодным условиям, наличие зеркал для заднего вида, исправность всех устройств, влияющих на безопасность движения, корректную работу аварийных выходов, системы вентиляции и отопления салона, наличие инструментов, огнетушителей, аптечки первой помощи;

прохождение медицинского контроля перед отправкой в рейс. Медицинский работник обязан осмотреть водителя на общее состояние здоровья, при необходимости замерить температуру тела, проверить артериальное давление, при наличии подозрений взять пробу на алкоголь или наркотики;

получение документов: свидетельство о регистрации, путевой лист, полис ОСАГО, маршрутную карту или договор на заказную перевозку, список пассажиров (для перевозки по заказу).

2. Во время движения автотранспортного средства:

четкое следование указанному в документах маршруту и указаниям диспетчерской службы;

слежение за посадкой и высадкой пассажиров. При этом начинать движение можно только с закрытыми дверями. Исключением из этого правила являются ледовые переправы, движение по которым требуется осуществлять с открытыми дверями;

резкое торможение и быстрый разгон допускаются только в экстренных случаях. Во всех остальных ситуация водитель обязан соблюдать плавность хода автобуса и не допускать резкого маневрирования;

соблюдать скоростной режим, рекомендованный не только дорожными знаками, но и погодными условиями;

во время движения не отвлекаться на пассажиров и иные действия;

в случае обнаружения неисправности остановиться, сообщить пассажирам и диспетчерской службе, при необходимости вызвать помощь;

при ДТП оказать пострадавшим первую помощь.

3. После прибытия в пункт назначения или окончания регулярных рейсов:

сообщить механику, ответственному за выпуск автотранспорта на линию, обо всех выявленных недостатках или неисправностях автобуса;

сдать документы диспетчеру, который обязан проставить соответствующие отметки после окончания перевозки или рабочей смены.